广东城际铁路“四线”贯通运营
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广东城际铁路“四线”贯通运营
5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通，从而形成一条全长258公里、横跨5座城市，最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
从广州地铁集团的地铁线路图上可见，这条交通大动脉共设有39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此，佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈，肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈，将更好推动区域协调发展。
“四线”贯通运营后，有7个站点可与国铁站实现便捷换乘，在多个站点可与8条地铁线实现换乘，多层次轨道交通进一步融合。
(记者 陈骥旻 王华 蔡敏婕 制作 徐妙巧）
5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通，从而形成一条全长258公里、横跨5座城市，最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
从广州地铁集团的地铁线路图上可见，这条交通大动脉共设有39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此，佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈，肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈，将更好推动区域协调发展。
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