广东城际铁路“四线”贯通运营 大湾区“五城”连珠成轴
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广东城际铁路“四线”贯通运营 大湾区“五城”连珠成轴
5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通，从而形成一条全长258公里、横跨5座城市，最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
旅客进入广佛南环番禺站。记者 陈骥旻 摄
在广州地铁集团的地铁线路图上可见，这条交通大动脉共设有39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此，佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈，肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈，将更好推动区域协调发展。“四线”贯通运营后，有7个站点可与国铁站实现便捷换乘，在多个站点可与8条地铁线实现换乘，多层次轨道交通进一步融合。
市民在广佛南环番禺站查看列车运行图。记者 陈骥旻 摄
乘客在广佛南环番禺站登上首发列车。记者 陈骥旻 摄
据悉，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与乘坐地铁一样便捷，随买随进、随到随走。其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远--岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆--岭南通·肇庆通、东莞--岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。
旅客乘坐佛莞城际列车出行。记者 陈骥旻 摄
图为旅客在广佛南环佛山西站候车。记者 陈骥旻 摄
旅客在广佛南环番禺站购票乘车。记者 陈骥旻 摄
图为旅客在广佛南环番禺站乘车出行。记者 陈骥旻 摄
图为列车驶离广佛南环北滘西站。记者 陈骥旻 摄
5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通，从而形成一条全长258公里、横跨5座城市，最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
旅客进入广佛南环番禺站。记者 陈骥旻 摄
在广州地铁集团的地铁线路图上可见，这条交通大动脉共设有39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此，佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈，肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈，将更好推动区域协调发展。“四线”贯通运营后，有7个站点可与国铁站实现便捷换乘，在多个站点可与8条地铁线实现换乘，多层次轨道交通进一步融合。
市民在广佛南环番禺站查看列车运行图。记者 陈骥旻 摄
乘客在广佛南环番禺站登上首发列车。记者 陈骥旻 摄
据悉，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与乘坐地铁一样便捷，随买随进、随到随走。其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远--岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆--岭南通·肇庆通、东莞--岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。
旅客乘坐佛莞城际列车出行。记者 陈骥旻 摄
图为旅客在广佛南环佛山西站候车。记者 陈骥旻 摄
旅客在广佛南环番禺站购票乘车。记者 陈骥旻 摄
图为旅客在广佛南环番禺站乘车出行。记者 陈骥旻 摄
图为列车驶离广佛南环北滘西站。记者 陈骥旻 摄