广东城际铁路“四线”贯通运营
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广东城际铁路“四线”贯通运营
5月26日,广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通,从而形成一条全长258公里、横跨5座城市,最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
从广州地铁集团的地铁线路图上可见,这条交通大动脉共设有39座车站,其中,广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此,佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈,肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈,将更好推动区域协调发展。
“四线”贯通运营后,有7个站点可与国铁站实现便捷换乘,在多个站点可与8条地铁线实现换乘,多层次轨道交通进一步融合。
(记者 陈骥旻 王华 蔡敏婕 制作 徐妙巧)
5月26日,广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通,从而形成一条全长258公里、横跨5座城市,最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
从广州地铁集团的地铁线路图上可见,这条交通大动脉共设有39座车站,其中,广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此,佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈,肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈,将更好推动区域协调发展。
“四线”贯通运营后,有7个站点可与国铁站实现便捷换乘,在多个站点可与8条地铁线实现换乘,多层次轨道交通进一步融合。
(记者 陈骥旻 王华 蔡敏婕 制作 徐妙巧)