“太空刹车”让发动机变热 “嫦娥六号”轨道器控温有妙招
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“太空刹车”让发动机变热 “嫦娥六号”轨道器控温有妙招
中新网上海5月8日电 (记者 郑莹莹)北京时间5月8日10时12分，嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。
嫦娥六号探测器的这一脚“太空刹车”，如果力度不够，速度没降下来，探测器就将滑入外太空；如果“刹车”过猛，探测器则可能与月球碰撞。
嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器和上升器组成。为了踩好这一脚“太空刹车”，嫦娥六号轨道器配备了1台推力达3000牛的轨道控制发动机，以进行引力捕获时的制动减速控制。
记者从中国航天科技集团八院了解到，在这样的地月转移过程中，该轨道控制发动机工作时温度会上升至1100摄氏度至1300摄氏度，如果热防护做得不到位，轨道器就会被高温“烧伤”。
通过反复迭代仿真和试验，中国航天科技集团八院研制团队创新性地提出了二次热防护复合系统。一方面采取高、中、低温复合隔热层，将轨道控制发动机的高温辐射影响降至常温状态；另一方面，根据不同设备的温度需求开展个性化定制，进行二次热防护，层层防护让轨道器上的重要载荷单机远离高温“烘烤”。
嫦娥六号探测器5月3日从中国文昌航天发射场出发，开启为期约53天的“出差”任务，8日完成飞行过程中这一关键的轨道控制“动作”后，它将继续它的“月球背面之旅”。(完)
中新网上海5月8日电 (记者 郑莹莹)北京时间5月8日10时12分，嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。
嫦娥六号探测器的这一脚“太空刹车”，如果力度不够，速度没降下来，探测器就将滑入外太空；如果“刹车”过猛，探测器则可能与月球碰撞。
嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器和上升器组成。为了踩好这一脚“太空刹车”，嫦娥六号轨道器配备了1台推力达3000牛的轨道控制发动机，以进行引力捕获时的制动减速控制。
记者从中国航天科技集团八院了解到，在这样的地月转移过程中，该轨道控制发动机工作时温度会上升至1100摄氏度至1300摄氏度，如果热防护做得不到位，轨道器就会被高温“烧伤”。
通过反复迭代仿真和试验，中国航天科技集团八院研制团队创新性地提出了二次热防护复合系统。一方面采取高、中、低温复合隔热层，将轨道控制发动机的高温辐射影响降至常温状态；另一方面，根据不同设备的温度需求开展个性化定制，进行二次热防护，层层防护让轨道器上的重要载荷单机远离高温“烘烤”。
嫦娥六号探测器5月3日从中国文昌航天发射场出发，开启为期约53天的“出差”任务，8日完成飞行过程中这一关键的轨道控制“动作”后，它将继续它的“月球背面之旅”。(完)